莺歌车站✍️

莺歌车站是台湾铁路管理局纵贯线的一个铁路车站，位于新北市莺歌区。未来新北捷运系统的三莺线也将在此设站，乘客可通过连通廊道相互转乘。车站周边为莺歌老街等景点。

历史沿革

1901年8月25日：设站，称为“莺歌石驿”。

1918年6月21日：发生列车溜逸事故，十三人死亡。

1920年10月1日：站名改为莺歌。

1922年5月16日：车站迁至现址。

2003年1月24日：改建跨站式站房落成启用。

2003年10月4日，2507次通勤电车行经莺歌站北端的东莺里平交道时，撞上卡在平交道上的育林国中之毕业旅行游览车，造成车上学生4死37伤，通勤电车车头毁损（EMU603），事后平交道道路改建拓宽。

2022年6月29日起，278次及285次增停本站，首次停靠北半环半直达列车。

车站构造

岛式月台两座。未来将由联通道连接新北捷运三莺线莺歌站方便旅客转乘。

利用状况

目前为二等站。根据2022年资料，本站每日旅运量约为13,279，在台湾铁路各站中排行第20名。

停靠状态：

莒光号：观光列车、南下655、525、651、527、653次；北上652、554次不停靠。

区间车：皆停靠。

跨站式站房，主站体在铁路上方，二楼有7-11与圣纳多保面包店。原有阳明陶艺公司，但于2012年结束营业，至今未有厂商进驻。

本站开放使用悠游卡、台湾通及远通ETC卡付费。

2011年本站旅客人次在台铁下辖各车站中排名第15（年入站3,031,823人次，比万华车站多人，但是火车班次却少了将近25班(统计至2012年7月止)），为搭车人次最多的二等站。但因站内相关设施容量不足而导致尖峰时间过度拥挤的现象。尤其是下午四点到晚上十点半，因为票匣门不够，使得众多自台北市方向回家的乘客、旅客堆挤在出口验票机，形成一幅别处看不到的硕大景观。