埃及航空✍️

埃及航空（Egyptair）创建于1932年5月，是全球第七家航空公司，总部位于开罗。埃及航空是星空联盟的成员。埃及航空董事长兼首席执行官为叶海亚·扎卡里亚。

1933年8月埃及航空开始商业运营。1935年，埃及航空机队新增12架De Havilland客机。在第二次世界大战期间，埃及政府接管了该航空公司，并将其更名为 Misr Airlines。1946年，航空公司名称由Misr Airlines 改为 MisrAir。1949年，MisrAir购入10架Vickers Vikings客机，次年，一架法国制造的Languedoc客机也正式投入运营。1956年，MisrAir与叙利亚航空公司合并，组成全新的“阿拉伯联合航空公司”（United Arab Airlines-UAA）。1969年，UAA 成为中东首家运营波音707系列客机的航空公司。1971年MisrAir 与叙利亚航空公司分拆，成立全新的“埃及航空”。2002年7月，埃及航空成为一家控股公司，旗下有7家子公司。2020年，埃及航空公司决定自2月27日起恢复开罗飞往中国北京和广州市的航班。2025年6月，埃及航空计划额外订购六架空中客车公司A350-900飞机，该协议使埃及航空对该机型的总订单数增至16架。

埃及航空是非洲和中东地区最大的航空公司之一，经营定期航班服务，航线包括欧洲、非洲、中东、远东、美国及埃及等地，目的地超过79个。

历史沿革

埃及航空是全球建立最早的航空公司之一。埃及航空创建于1932年5月，是全球第七家航空公司。1933年8月埃及航空开始商业运营，开通了从开罗飞往亚历山大的航班，首航所使用机型为Spartan Cruiser客机。1935年，埃及航空机队新增12架De Havilland客机。在二次世界大战期间，埃及政府接管了该航空公司，并将其更名为 Misr Airlines。1946年，航空公司名称由Misr Airlines 改为 MisrAir 并新购10架Beach客机，埃及航空机队正式引入美国技术。1949年，MisrAir 购入10架Vickers Vikings客机，次年，一架法国制造的Languedoc客机也正式投入运营。

1956年，MisrAir与叙利亚航空公司合并，组成全新的“阿拉伯联合航空公司”(United Arab Airlines-UAA)。1960年，UAA 增强机队性能，引入Comet 4-c喷气式飞机，成为中东首家使用该机型的航空公司。1968年，UAA 引入波音公司707-320c客机，以此满足与日俱增的中国国航旅行需求，并开通航程更远的航线。1969年，UAA 成为中东首家运营波音707系列客机的航空公司。1971年MisrAir 与叙利亚航空公司分拆，成立全新的“埃及航空”。

2002年7月，埃及航空成为一家控股公司，旗下有7家子公司。2008年7月17日，埃及航空加入全球最大的航空联盟——星空联盟(Star Alliance)，以此为乘客带来更加便捷的航班中转服务和更加舒适的旅行体验。埃及航空加入星空联盟网络这一壮举具有特殊的意义，因为此举使埃及航空成为北非和中东地区唯一一家加入星空联盟的航空公司。2020年，埃及航空公司，决定自27日下周四起恢复开罗飞往中国北京和广州市的航班，航线为开罗-北京-广州往返（开罗-北京-广州，广州-北京-开罗），每周四一班。

2025年6月，空客官网显示，埃及航空（EGYPTAIR）已披露一项确定订单，计划额外订购六架空客A350-900飞机，此举是其扩张战略的一部分，旨在满足日益增长的航空旅行需求。该协议使埃及航空对该机型的总订单数增至16架。

管理层

埃及航空董事长兼首席执行官为叶海亚·扎卡里亚。

公司文化

集团价值观

安全第一

效率

团队精神

持续学习

服务埃及社区

可持续创新

使命

超越客户期望是我们业务的核心优先事项

丰富我们对埃及经济的贡献

促进员工赋权与参与

确保安全和运营卓越

采用航空业可持续发展标准

在我们的业务流程中应用精益原则

公司业务

埃及航空是非洲和中东地区最大的航空公司之一，经营定期航班服务，航线包括欧洲、非洲、中东、远东、美国及埃及等地，目的地超过79个。

经营状况

2021年3月22日，埃及航空公司董事长兼首席执行官拉什迪·扎卡里亚（Rushdi Zakaria）在阿拉伯联合酋长国举行的阿拉伯航空峰会上表示，埃及航空公司正在向埃及政府寻求今年的财政援助，总额为5亿至70亿埃及镑（约合2.07亿至28.96亿人民币），以帮助埃及航空支付员工薪水、飞机租赁费以及偿还贷款。2020年，埃及航空公司从埃及政府获得了50亿埃镑（约合20.69亿人民币）的财政援助。法里德·扎卡里亚称，埃及航空2021年每月开支为5亿埃及镑，并且运营航班数量仅为疫情之前的一半，但扎卡里亚强调埃及航空没有因为疫情裁员或者降低员工薪水，因此政府援助非常必要。上周，埃及航空部长顾问阿格玛德·阿里夫（Amgad Aref）透露，埃及航空公司因疫情而蒙受了70亿埃及镑（约28.96亿人民币）的损失。

机队飞机

社会事件

安全事故

1985年11月24日，埃及航空648号班机，一架波音737-266客机（编号：SU-AYH）被三名来至尼达尔组织（AbuNidalOrganization）的男子劫机至马尔他卢加。OmarRezaq为当中唯一生还的劫机者。经过数小时的谈判，埃及军队强行攻入机舱，与劫机者驳火，期间劫机者引爆几枚手榴弹并枪杀了5名以色列人及美国人。飞机于爆炸及火中受到严重破坏。最后，6名机员中有2名死亡，91名乘客中亦有58名被杀。

1999年，埃及航空990号班机空难是埃及航空的定期航班，来往开罗和洛杉矶，中途停纽约。1999年10月31日，这班波音767-366ER客机在肯尼迪国际机场起飞往开罗后30分钟，从雷达上消失，并与控制塔失去联络。飞机由原定的飞行高度急降再爬，最后就一直急降直至坠落在大西洋海上，整个过程只是36秒。航班载有14名机组人员，和203名乘客，其中一名是埃及军方的高层人士。

2016年03月，一架遭劫持的埃及航空公司客机29日在塞浦路斯拉纳卡机场降落。

2016年5月，埃及航空公司一架从巴黎飞往开罗的飞机当地时间19日凌晨在雷达上消失，机上载有69人。客机是在距离埃及领空还有80英里的空中失联的。客机失联时间为埃及当地时间19日凌晨2时45分。客机在距离埃及领空80英里处、约10分钟飞行时间的37000英尺高空从雷达上消失。