卢旺达航空✍️

卢旺达航空有限公司是卢旺达的国家航空公司，成立于2002年12月1日，2003年4月27日开始运营。公司的枢纽位于基加利国际机场，提供国内和国际航班服务，覆盖非洲、欧洲、中东和亚洲等地区。

历史沿革

卢旺达航空在1994年种族大屠杀后由卢旺达政府筹建，最初以“卢旺达快运航空”名义运营。然而在2004年6月，卢旺达航空向非洲捷特航空租赁了1架麦道MD-32飞机。这架飞机因为技术问题，被勒令禁止从荷兰上空飞行。因此卢旺达航空公司将飞机该租埃塞俄比亚航空公司的德哈维兰加拿大DHC-8飞机。2004年4月，卢旺达航空公司从马拉维航空公司租赁了1架波音737-500飞机，但是这家飞机已经停飞了。在2009年4月，卢旺达航空公司宣布和布鲁塞尔航空公司代码共享，并在9月也和埃塞俄比亚航空公司签署了代码共享协议。2009年6月，公司更名为“卢旺达航空”，以强调其作为干线航空公司的形象。2010年代，公司接收了多种新型飞机，并扩展了航线网络。

卢旺达政府曾计划在2013年后将航空公司私有化，但由于未达底价，该计划未能实现。2020年2月，卡塔尔航空公司购买了卢旺达航空49%的股份，实施了第二次私有化。

在第二次私有化前，卢旺达航空一直处于亏损状态。详细的财务报告并不常公布，但政府偶尔会在预算报告中公开一些数据。

企业事务

卢旺达航空100%由卢旺达政府所有。截至2021年5月，据说与卡塔尔航空的49%股权出售协议已进入最后阶段。政府希望在2013年后使航空公司盈利后将其私有化；在2008年放弃了这一进程，因为当时没有人愿意提供预期出售金额。卢旺达航空的董事会负责确保航空公司遵循适当的公司治理框架，以确保为股东创造和保护价值。帕特里西·乌瓦斯目前是卢旺达航空的主席，自2021年9月以来担任该职务；长期的航空业资深人士吉尔玛·韦克曾于2012年至2017年担任主席。伊冯娜·曼齐·马科洛是当前的首席执行官，她于2018年4月从副首席执行官兼企业事务负责人晋升而来。她取代了代理首席执行官恰克·恩达加诺。