韩进海运✍️

韩进海运股份有限公司（한진해운）是一家曾经存在的韩国综合物流和集装箱运输公司。该公司成立于1977年，总部位于韩国首尔。韩进海运在全球运营约60条班轮和不定期航线，拥有多艘集装箱船、散货船和LNG船，运航35个国家的90多个港口，其中包括14个货柜专用码头及2座物流转运中心，每年向世界各地运输上亿吨货物。公司总部位于大韩民国首尔特别市。其在世界主要港口城市如高雄市、东京、釜山广域市、上海市、青岛市等城市之港口设有专用港区。2017年2月17日，韩进海运被韩国法院宣布破产。在清算之前，韩进海运是韩国最大的集装箱航线公司，也是全球十大集装箱运输公司之一。韩进海运曾是全球第七大船运商。

历史沿革

赵忠勋于1945年11月创立公司，起初以一辆卡车开始运营。

1956：公司与美国第八军签订重要合同。

1966年：与在越南的美国军队部队签订合同。

1969年：韩进海运正式进入集装箱运输业务。

1977年5月：赵重熏成立韩进货柜运输公司(HJCL)。

1978年10月：公司开办首条韩国至中东的长途定期货柜轮服务，由静石号担任首航。

1979年3月：公司开办韩国至北美西岸越太平洋航路。

1983年9月：推出北美太平洋西岸航路每周定期货柜班轮。

1986年1月：开办至北美东岸航路。

1986年7月：推出冷冻货柜服务。

1986年11月：开始经营西雅图专用码头业务。

1988年12月：HJCL与KSC合并后更名为韩进海运（HJS）。

1989年3月：加入泛太平洋运价稳定协定组织(TSA)。

1990年1月：收购热轧钢卷产品专用船“韩进匹兹堡号(38,393DWT) ”。

1990年11月：欧洲地区总部从英国伦敦迁至德国汉堡。

1991年1月：开始提供钟摆式服务模式(Pendulum Service, 欧洲航线+北美南西岸航线)。

1991年5月：被韩国天然气公司选为LNG船的运营商。

1992年5月：韩国第一艘4,000TEU级货柜船正式下水营运，命名为“韩进大阪号”。

1992年12月：成为韩国首家总营销额超过1万亿韩元的船运公司。

1996年6月：韩国首艘5,000TEU货柜船“韩进伦敦号”投入运营。

1998年3月：与DSR-Senator、朝阳商船及UASC缔结联盟关系。

2001年6月：成立韩进物流（HJL）。

2003年1月：加入CKYH联盟。

2002年赵重熏去世，其三子赵秀镐继承了韩进海运。

2006年赵秀镐去世，其夫人崔银英继任韩进海运董事长。

2007年5月：在中国衢山镇建立世界上最大的船舶修理厂。

2008年7月：与Keoyang航运合并。

2009年5月：韩进海运釜山港新港2-1期正式开放使用。

2009年12月：成立韩进海运控股公司。

2009年，韩进海运从韩进集团中独立出来。

2010年6月：韩进首次引进的10,000TEU级货柜船正式下水，命名为“韩进韩国号”。

2010年7月：韩进位于西班牙阿尔赫西拉斯货柜专用码头投入营运。

2011年3月：韩进海运投入首艘超大型油槽船“韩进腊斯塔努腊号 ”。

2011年3月：韩进位于越南新港盖梅国际深水港货柜专用码头正式投入营运。

2012年12月：实现历史上第一次年销售额达到10万亿韩元。

2014年3月：台湾的长荣海运股份有限公司加入CKYH联盟后，组建成新的CKYHE联盟。

2014年：韩进海运经营权交还给韩进集团。

2015年3月：韩进海运联手现代商船和阳明海运推出新的远东南美洲的服务航线。

2015年前三季度：韩进海运录得盈利1056亿韩元。

2016年4月：韩进海运被交给债权人共同管理。

2016年5月：韩进与德国的赫伯罗特股份公司航运、日本的日本邮船株式会社、川崎汽船及日本海运株式会社和台湾的阳明海运公司等五家公司合组‘THE Alliance’海运联盟。

2016年8月30日：韩国产业银行否举了韩进海运5000亿韩元自救计划。

2016年8月31日：该公司宣布董事会已经通过申请破产保护，并暂停所有航运服务。

2016年9月：韩进海运最大债权人韩国产业银行（KDB）决定自9月4日起停止对该公司提供财务援助，现在正面临全球扣船的危机，因破产效应持续发酵，将冲击全球圣诞节商机。

2016年11月21日：破产后首批资产在华拍卖，484个空集装箱拍了331万余人民币。

2016年前三季度：韩进海运累计亏损3.4万亿韩元（约合29亿美元）。

2017年2月17日：韩国法院正式宣告韩进海运破产。并要求其进行清算。首尔中央区法院法官Choi Ung-young称，法院指派的看护机构将出售韩进海运仍拥有的全部剩余船只和其他资产，以向债权人偿债。

主营业务

韩进海运主要业务为运输货物，通过与其他公司的运输合同，运送各种资源和原材料。

企业文化

使命

韩进海运旨在搞活Global Trade，让全世界人的生活更丰饶。

愿景

韩进海运的愿景“The Global Logistics Leader” 包含了超越海运业，成为物流领域的Global Leader的 Corporate mission等。 这是韩进海运最终想要呈现的面貌。

口号

韩进海运的口号 “Beyond the Ocean”蕴涵的意思是超越五大洋，将五大洋六大洲结合起来的意思。

参考资料